Romilly-sur-Seine

Le Palladium Millénium

Entre 2016 et 2019, la Communauté de communes a acquis puis réhabilité l’ancien hôtel-restaurant Le Palladium et construit à ses côtés un nouvel immeuble, Le Millenium, afin de préserver ce patrimoine remarquable tout en créant des bureaux, des commerces près de la gare, et une brasserie en 2026.

Maître d'ouvrage

Communauté de communes des Portes de Romilly-sur-Seine

Maîtrise d'oeuvre

Talweg Architecture / EXATEC / ACCENTA / 5-Cinq Architecture / 5-Cinq Ingénierie

Livraison

Mai 2025

Coût de l'opération

4 785 126€ HT

La Communauté de communes a acquis en 2016 et 2017 un ensemble immobilier idéalement situé face à la gare, mais en friche depuis longtemps, comprenant :

  • L’ancien hôtel-restaurant « le Palladium », bâti sur 3 étages, un des bâtiments les plus remarquables de la ville par son architecture du 19ème siècle avec une volumétrie « haussmannienne », sa façade en pierres de taille et briques avec marquise et sa couverture « à la Mansard » avec un gland couvert d’écailles en zinc avec épi monumental typique de l’époque.
  • L’ancien restaurant « Le Simplicime », bâti en R+1, vétuste et sans cachet.

Elle a décidé en 2016 de réhabiliter le Palladium en immeuble de commerces et bureaux, puis en 2018 de construire un immeuble à la place du « Simplicime ».

L’objectif était de conserver et restaurer un immeuble d’un grand intérêt patrimonial et d’un fort potentiel économique et de le doubler par un immeuble de même taille, pour lui redonner une utilité par un nouvel usage, renforcer l’attractivité du quartier et valoriser l’image de la ville.

L’opération avait également pour but de disposer près de la gare de bureaux à destination des entreprises du secteur tertiaire et des professions libérales pour faire face à la pénurie du territoire en la matière et  anticiper les besoins à venir pour les futures grandes opérations (électrification de la ligne 4, mise à grand gabarit du canal, grand carénage).

Pour cela, il a fallu au préalable démonter une véranda laide et réaliser des travaux de désamiantage et de purge en 2017, puis démolir le Simplicime en 2019.

Une 1ère phase de travaux a consisté à :

  • Rénover entièrement le Palladium afin de créer un espace libre au RDC et au sous-sol ainsi que des plateaux bruts à chacun des 3 étages,
  • Construire à côté « le Millenium », bâtiment à l’architecture moderne mais en harmonie avec le Palladium, comprenant la suite de l’espace libre au RDC et au sous-sol ainsi que des bureaux avec espaces communs sur 3 étages.

Une 2ème phase de travaux a ensuite porté sur l’aménagement d’une brasserie au RDC des 2 immeubles avec cuisine au sous-sol, pour conserver une activité de restauration à proximité de la gare au service des voyageurs et des rendez-vous d’affaires.

La dernière phase concernera l’aménagement des trois plateaux bruts du Palladium : hall d’accueil, quatre bureaux et une salle de réunion pour 10 personnes à chaque étage.

 Calendrier :

  • Septembre 2016 – février 2020 : études Palladium
  • Mars 2018 – février 2020 : études Millenium
  • Mai 2023 – juillet 2024 : études brasserie
  • Octobre 2025 – janvier 2026 : études plateaux bruts
  • Juin 2017 – janvier 2018: désamiantage et purges
  • Novembre 2018 – mai 2019 : démolition du Simplicime
  • Juin 2020 – mars 2022 : travaux réhabilitation et construction
  • Octobre 2024 – avril 2025 : aménagement brasserie
  • Septembre 2026 – mars 2027 : aménagements plateaux bruts

 Coût de l‘opération :

  • 1ère phase Palladium et Millenium : 3 228 655 € HT dont 2 564 078 € HT de travaux
  • 2nde phase brasserie : 1 243 971 € HT dont 1 131 210 € HT

 Aménagement plateaux bruts : estimé à 312 500 € HT dont 235 422 € HT de travaux

 Coût total : 4 785 126 € HT dont 3 930 710 € HT de travaux

 Financement :

  • 1ère phase Palladium et Millenium : 71 % (Etat, Région, Département) (+ participation SNCF Développement)
  • 2nde phase brasserie : 39 % (Etat, Région)

 Aménagement plateaux bruts : 100 % à la charge de la CCPRS

Total : 58 % d’aides publiques et 42 % à la charge de la CCPRS