La commune de Romilly-sur-Seine a transformé la place de la gare, auparavant désorganisée et peu attractive, en un véritable pôle d’échange multimodal, renforçant l’image et l’attractivité de la gare comme porte d’entrée de la ville.
La place de la Gare de Romilly-sur-Seine était un vaste espace désorganisé accueillant pêle-mêle parkings non matérialisés au sol, arrêts de bus et taxis, espaces verts, cheminements piétons sans délimitation précise, hiérarchie ni cohérence. Elle souffrait d’un manque d’entretien et donnait une impression de désordre, de vétusté et de dangerosité. Elle manquait en conséquence d’attractivité, notamment pour les voyageurs descendants du train dont la première image n’était pas celle d’un cœur de la ville accueillant.
A partir de 2012, la commune a travaillé, en partenariat avec SNCF Réseau, SNCF Gares et Connexions, sur un projet de transformation de cette place en pôle d’échange multimodal (PEM). En 2016, elle a organisé une concertation avec la population à l’issue de laquelle elle a décidé d’aménager le PEM.
Le projet devait répondre à une double exigence. La première était d’aménager une entrée de ville attractive et de lui donner une véritable identité, dans le cadre du projet global de développement du cœur de ville de la commune avec, en parallèle la réhabilitation de l’ancien hôtel Palladium, la construction adjacente du Millenium et l’aménagement d’un parking de 250 places par la CCPRS. La seconde était de créer un espace pouvant répondre aux besoins croissants de l’activité de la gare SNCF, parallèlement au projet d’électrification de la ligne 4.
L’aménagement a porté sur une emprise de 10 000 m² appartenant au domaine communal et départemental. Il avait pour objectifs la création d’un parvis attractif et multi-usages, la réalisation d’un espace dédié à un parking courte durée, une desserte pour les bus, les taxis et la dépose minute ainsi que la répartition et la sécurisation des différents flux de circulations (voitures, taxis, cars, vélos, piétons).
L’opération a ainsi abouti à la création d’un parvis en pierre calcaire complété de bandes paysagères devant la gare, l’aménagement d’un boulevard urbain avenue du Général Leclerc avec trottoirs terrasses le long des commerces, la création de places de stationnement dédiées aux habitations riveraines et à la salle sport jouxtant la gare, la réalisation d’une voirie de desserte pour la dépose minute et les taxis près de la gare et l’aménagement d’un espace vert arboré entre cette voirie et le boulevard urbain. Un bassin d’infiltration a été aménagé dans cet espace vert pour recueillir les eaux pluviales. Une attention particulière a été portée à l’aménagement paysager afin de renforcer l’attractivité du pôle d’échange multimodal et valoriser l’image du site et de la ville. En complément a été construit un petit bâtiment comprenant abri bus, toilettes, parc à vélos, consignes.
Calendrier :
Coût de l’opération :
2 294 495 € HT dont 2 008 441 € HT de travaux
Financement :
78 % d’aides publiques (Etat, région, département, Europe : FEDER) et 22 % à la charge de la commune